Mittel- und Osteuropa bündeln die Kräfte in der Automobilindustrie

Das gemeinsame Ziel der im CEE AutoHUB zusammengeschlossenen Länder ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Automobilindustrie zu stärken und eine einheitliche und starke Interessenvertretung der Region zu gewährleisten. Die Initiative wurde ursprünglich von Tschechien, Polen, Rumänien und der Slowakei gegründet, wobei Ungarn durch MAGE praktisch bereits in den ersten Tagen beitrat.

Ähnlich wie in den anderen vier Ländern ist die Automobilindustrie auch in Ungarn eine der wichtigsten Säulen der Industrie und Wirtschaft. In der vergangenen Zeit wurden im Land jährlich rund 450.000 Fahrzeuge produziert und die Branche sicherte etwa 150.000 Arbeitsplätze. Mit dem Produktionsanlauf in den Werken von BMW und BYD wird dieses Volumen weiter wachsen.

Die fünf im AutoHUB zusammengeschlossenen Länder tragen zu fast einem Drittel der gesamten Fahrzeugproduktion in der Europäischen Union bei und produzieren jährlich mehr als 4 Millionen Automobile, was in etwa der deutschen Produktion entspricht. Dieses Volumen wird jedoch weiter steigen – in Ungarn dank der Werke von BMW und BYD und in der Slowakei nach der Eröffnung des Volvo-Werks. In diesen fünf Ländern beschäftigt die Automobilindustrie gleichzeitig direkt mehr als 1,2 Millionen Menschen, während weitere 1,5 bis 2 Millionen Arbeitsplätze mit der breiteren Wertschöpfungskette verbunden sind.

Die Initiative wurde von den zuständigen nationalen Interessenvertretungen der Automobilindustrie in Zusammenarbeit mit der ACEA gegründet. In den fünf beteiligten Ländern befinden sich mehr als 50 Produktionsstätten der Automobilindustrie.

Stärkere Interessenvertretung

Laut einer Erklärung von CEE AutoHUB stellt der Beitritt Ungarns einen bedeutenden Schritt in Richtung einer stärkeren regionalen Partnerschaft und einer besser koordinierten Interessenvertretung Mittel- und Osteuropas auf europäischer Ebene dar.

„CEE AutoHUB ist für unsere Region eine konstruktive Initiative. In einer Zeit, in der die Automobilindustrie grundlegende regulatorische und technologische Veränderungen durchläuft, ist eine stärkere Koordinierung und ein strukturierter Dialog zwischen den mitteleuropäischen und osteuropäischen Verbänden unerlässlich. AutoHUB bietet eine Plattform, die es ermöglicht, Standpunkte abzustimmen, nationale Erfahrungen auszutauschen und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Ansichten der Region klar und konsistent in europäische Diskussionen einfließen“, erklärte Krisztián Róbert.