Automobilproduktion in Tschechien wächst im Vorjahresvergleich weiter und nähert sich zum Jahresende dem Vorkrisenniveau

Eine Stagnation beziehungsweise einen Rückgang der Produktion verzeichneten hingegen die Hersteller der beiden übrigen erfassten Segmente – Busse -4,4 % (4 644 Stück) und Motorräder -53 % (732 Stück). Die Produktion in der Kategorie der Fahrzeuge mit Elektroantrieb macht derzeit 13,3 % der gesamten Fahrzeugproduktion aus. In den ersten elf Monaten des Jahres 2023 wurden insgesamt 124 165 rein elektrische Pkw und 48 590 Pkw mit Plug-in-Hybridantrieb produziert.

Pkw

In den ersten elf Monaten dieses Jahres wurden in der Tschechischen Republik 1 300 612 Pkw produziert, das sind im Vorjahresvergleich 16,3 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im genannten Zeitraum wurden 172 755 Elektrofahrzeuge produziert, und ihr Anteil an der inländischen Produktion beträgt 13,3 %. Insgesamt wurden 124 165 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und 48 590 Plug-in-Hybridfahrzeuge produziert.

Der größte inländische Automobilhersteller Škoda Auto produzierte in seinen inländischen Werken von Januar bis November 807 463 Pkw (+26,9 %). Es wurden 104 665 Elektrofahrzeuge (BEV und PHEV) produziert, das sind 13 % der Gesamtproduktion der Marke. Davon waren 82 697 batterieelektrische Fahrzeuge und 21 968 Plug-in-Hybridfahrzeuge.

Im Werk des Automobilherstellers Hyundai in Nošovice wurden in den ersten elf Monaten insgesamt 317 500 Fahrzeuge produziert, das sind 6,9 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Von der Gesamtzahl der Fahrzeuge hatten 41 468 einen rein elektrischen und 26 622 einen Plug-in-Hybridantrieb. Insgesamt machen die in Nošovice produzierten Elektrofahrzeuge somit 21,4 % der gesamten inländischen Produktion der Marke aus.

Von der Produktionslinie von Toyota Motor Manufacturing in Kolín liefen im genannten Zeitraum 175 649 fertiggestellte Fahrzeuge, also um 10 036 Fahrzeuge weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die negativen kumulierten Ergebnisse der ersten elf Monate sind auf die Produktionsunterbrechungen im Februar – März und August – September zurückzuführen, die durch einen Mangel an Komponenten für die Produktion verursacht wurden. Im November allein bestätigte der Automobilhersteller in Kolín hingegen die Rückkehr zur vollen Produktionskapazität und produzierte 22 328 Fahrzeuge, also um 3 % (d. h. 649 Fahrzeuge) mehr als im November des Vorjahres.

Busse

Die Busproduktion verzeichnete einen leichten Rückgang gegenüber dem Vorjahr, der vor allem auf den auftragsbezogenen Charakter der Produktion zurückzuführen ist. In den ersten elf Monaten wurden in der Tschechischen Republik insgesamt 4 644 Busse produziert, also um 215 weniger  (-4,4 %) als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Bei IVECO CR in Vysoké Mýto wurden 4 303 Busse produziert       (-1,5 %). Niedrigere Produktionsergebnisse im Vorjahresvergleich verzeichnete auch das Werk von SOR in Libchavy, in dem insgesamt 323 Busse produziert wurden, also um 132 weniger als im genannten Zeitraum des Vorjahres (-29 %). Einen rückläufigen Produktionstrend verzeichnete auch das Unternehmen KHMC mit 18 produzierten Kleinbussen (-14,3 %). Im Segment der Elektroantriebe wurden von Januar bis November insgesamt 21 batterieelektrische BEV-Busse produziert, und zwar im Werk des Unternehmens SOR Libchavy.

Motorräder

Auch der traditionsreiche Motorradhersteller JAWA Moto verzeichnete einen Produktionsrückgang im Vorjahresvergleich, der auf den auftragsbezogenen Charakter der Produktion und die Marktsättigung im Vorjahr zurückzuführen ist. Von Januar bis November liefen von der Produktionslinie der inländischen Marke insgesamt 732 Motorräder (-53 %), im absoluten Vorjahresvergleich also um 825 Motorräder weniger als im Vorjahr.