Fahrzeughersteller holen Verluste aus der ersten Jahreshälfte auf, doch hohe Energiepreise bedrohen die gesamte Branche

Seit Mai vergangenen Jahres war die Produktion infolge des Mangels an Halbleiterchips schrittweise zurückgegangen. Doch auch die leichte Verbesserung der Situation in der Endfertigung wird die Unternehmen der Automobilindustrie und insbesondere die Lieferanten nicht vor den verheerenden Auswirkungen hoher Energiepreise schützen, die die Produktionskosten und die Planungsunsicherheit für das kommende Jahr extrem erhöhen und damit weiterhin ihre Existenz bedrohen.

„Nach mehr als einem Jahr können wir endlich eine Verbesserung der Situation in der Automobilproduktion feststellen. Sowohl die Produktion als auch die Erstzulassungen neuer Automobile in Europa sind im August endlich gestiegen. Der extreme Anstieg der Energiepreise bedroht jedoch grundlegend die Wettbewerbsfähigkeit und den Erhalt der Produktion in der Tschechischen Republik und bei einem beträchtlichen Teil des Zuliefersektors auch dessen bloße Existenz. In einer so komplexen Produktionskette wie der Automobilindustrie gilt dabei, dass der Ausfall eines oder zweier wichtiger Lieferanten die gesamte Branche zum Stillstand bringen kann“, sagt Zdeněk Petzl, Geschäftsführer von Sdružení automobilového průmyslu. „Deshalb sind wir überzeugt, dass die tschechische Regierung im Kampf gegen die hohen Energiepreise die bereits beschlossene Maßnahme so ergänzen muss, dass sie einerseits alle produzierenden Unternehmen unterstützt und ihre Wirkung zugleich nicht nur kosmetischer Natur ist. Fast die Hälfte der Unternehmen der Automobilindustrie erwartet nämlich bereits heute, dieses Jahr mit einem Verlust abzuschließen, wobei der Ausblick auf das kommende Jahr noch pessimistischer ist. Wir appellieren daher an die Regierung, einerseits die Hilfe für die hart getroffene Industrie auszuweiten und zugleich an systemischen Veränderungen in der Energiewirtschaft zu arbeiten, um die Stabilität der unternehmerischen Rahmenbedingungen in der Tschechischen Republik zu gewährleisten“, ergänzt Zdeněk Petzl.

Personenkraftwagen

Seit Beginn dieses Jahres wurden bis Ende August 801 774 Personenkraftwagen hergestellt, also 3,4 % mehr als im Vorjahreszeitraum. In den Sommermonaten wurde die Produktionsentwicklung durch unterschiedliche Termine der regelmäßigen Betriebsferien beeinflusst, zum Gesamtwachstum trug jedoch die Verbesserung der Situation auf dem Markt für Halbleiterchips bei. Im Juli wurden somit 17 361 Automobile mehr hergestellt (d. h. 25,4 % mehr), im August sogar 65 023 Fahrzeuge mehr (d. h. + 147,4 %). Die Produktion in den Sommermonaten lag sogar um 114 ks über dem Vorkrisenjahr 2019.

ŠKODA AUTO hat seit Jahresbeginn in seinen inländischen Werken 452 907 Personenkraftwagen hergestellt. Das sind zwar 6,9 % weniger als im Vorjahreszeitraum, doch dem Automobilhersteller gelingt es, den gesamten Produktionsrückgang sehr schnell aufzuholen – Ende Juli lag der Rückgang gegenüber dem Vorjahr bei 16,3 %, im Juni bei 16,6 % und im Mai sogar bei 23,4 %.

Das Produktionswerk des Automobilherstellers Hyundai in Nošovice setzt seinen Wachstumstrend weiter fort. Zwischen Januar und August wurden hier 213 600 Automobile hergestellt, d. h. 17,1 % mehr als im vergangenen Jahr. Im Juli produzierte der Automobilhersteller 20 200 Autos (+ 15,4 %), im August dann 26 600 Fahrzeuge (+ 18,2 %).

Der Automobilhersteller Toyota hat in diesem Jahr bisher 135 267 Automobile hergestellt, d. h. 26,8 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im Sommer 2021 war die Produktion beim Automobilhersteller sehr stark eingeschränkt – im Juli 2022 wurden somit 296,4 % mehr Autos hergestellt (27 335 ks), im August wurden dann 18 829 Automobile produziert (im August 2021 war die Produktion vollständig eingestellt worden).

Im bisherigen Jahresverlauf wurden in der Tschechischen Republik 86 224 elektrisch angetriebene Personenkraftwagen (BEV + PHEV) hergestellt, was einem Anteil von 10,8 % an der Gesamtproduktion entspricht. ŠKODA AUTO produzierte 45 618 elektrisch angetriebene Fahrzeuge, davon 35 977 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und 9 641 Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV). Der Anteil an der Produktion betrug somit 10,1 %. Bei Hyundai wurden 40 606 elektrisch angetriebene Automobile hergestellt, davon 19 608 BEV und 20 998 PHEV. Die Produktion elektrisch angetriebener Fahrzeuge macht somit in Nošovice 19,0 % der Gesamtproduktion aus.

Busse

Im bisherigen Jahresverlauf entwickelt sich auch die Busproduktion positiv. Insgesamt wurden in den inländischen Werken 3 361 ks hergestellt, d. h. 12,6 % mehr als im Vorjahreszeitraum. Der traditionell größte Hersteller ist IVECO CR in Vysoké Mýto. Das Unternehmen produzierte von Januar bis August 2 996 Busse (+ 9,4 %). SOR Libchavy stellte im bisherigen Jahresverlauf insgesamt 338 Busse her (+ 45,1 %), davon 21 Busse mit vollelektrischem Antrieb (d. h. 6,2 %). ŠKODA Electric aus Pilsen produzierte in diesem Jahr 14 Busse, das Unternehmen KHMC Opava 13 Busse, also genauso viele wie im vergangenen Jahr.

Motorräder

Das Unternehmen JAWA Moto ist in diesem Jahr weiterhin sehr erfolgreich. Insgesamt hat es bereits 1 339 Maschinen hergestellt, d. h. 603 ks mehr als im vergangenen Jahr (+ 81,9 %).